Kommissionen offentliggjorde den 8. marts 2011 Køreplan for en lavkulstofsøkonomi i 2050. Køreplanen er Kommissionens forslag til, hvordan EU kan realisere sin langsigtede målsætning om at reducere udledningen af drivhusgasser med 80-95 % i 2050.
Det Europæiske Råd har tilsluttet sig målet om at reducere EU's udledninger af drivhusgasser med 80-95 % i 2050, sammenlignet med niveauet i 1990, hvilket er Europas langsigtede bidrag til at forhindre farlige klimaforandringer.
Kommissionen offentliggjorde den 8. marts 2011 en køreplan for et konkurrencedygtigt og kulstoffattigt Europa i 2050, som giver Kommissionens bud på, hvordan EU kan blive til en konkurrencedygtig lavemissionsøkonomi i 2050. Køreplanen beskriver, hvordan EU omkostningseffektivt kan nå sin målsætning om at reducere udledningerne af drivhusgasser med 80-95 % i 2050 sammenlignet med 1990. Køreplanen bygger på Kommissionens analyse af omkostningseffektivitet og viser, hvilken retning sektorpolitikker, nationale og regionale kulstoffattige strategier og langsigtede investeringer ifølge Kommissionen skal gå i. Ifølge Kommissionen kan EU få mange fordele af at være førende i den verdensomspændende omstilling til en kulstoffattig og ressourceeffektiv økonomi.
Køreplanen anbefaler, at Europa fortrinsvis gennemfører reduktioner ved interne tiltag. Kommissionens økonomiske modelberegninger viser, at en "intern" reduktion på 80 % i 2050 forudsætter, at EU har opnået reduktioner i størrelsesorden 40 % i 2030 og 60 % 2040. Ifølge gældende politikker forventes de "interne" udledninger ifølge Kommissionen at blive reduceret med 30 % i 2030 og 40 % i 2050.
Kommissionens analyse viser også, at den mest omkostningseffektive vej til 2050-målet forudsætter en 25 % reduktion af EU's interne udledninger i 2020, som eksempelvis kan gennemføres, hvis EU når det mål på 20 % større energieffektivitet, som EU's stats- og regeringschefer bekræftede ved energitopmødet den 4. februar 2011, og implementerer klima- og energipakkens foranstaltninger frem til 2020 i fuldt omfang. For at opnå en 20 % energibesparelse kan det blive nødvendigt at tage nogle CO2-kvoter ud af den pulje, medlemsstaterne skal auktionere fra 2013 under EU's kvotehandelsordning.
Omstillingen til en kulstoffattig økonomi vil ifølge Kommissionen kræve, at der, oven i de aktuelle samlede investeringer, årligt investeres yderligere 270 milliarder EUR svarende til 1,5 % af EU's BNP over de næste 40 år. Størstedelen af disse ekstra investeringer vil ifølge Kommissionen blive opvejet af en billigere regning for import af olie og gas. Besparelsen er anslået til 175-320 milliarder EUR om året. Ud over at reducere Europas afhængighed af importeret energi og dermed sårbarheden over for potentielle pludselige stigninger i oliepriserne, kan investeringer ifølge Kommissionen skabe ny grobund for vækst, bevare allerede eksisterende arbejdspladser og skabe nye jobs. Luftforureningen og de dermed forbundne sundhedsudgifter vil også falde.
Køreplanen har form af en meddelelse til Rådet, Europa-Parlamentet og andre EU-organer. Kommissionen opfordrer disse, medlemsstaterne og andre interesserede parter til at tage højde for køreplanen under den videre udformning af EU-politikker og nationale politikker, der sigter mod en kulstoffattig økonomi i 2050. Efter Kommissionens opfattelse er det næste skridt at få udviklet specifikke sektorkøreplaner i samarbejde med de pågældende sektorer.
Se køreplanen her på Kommissionens hjemmeside.